Технические решения,подсказанные кинофильмами.

Но тут бы я поспорил,"Сюрприз",красивый по дизайну приёмник выпускался с 1958 года,"Дорожный" с 1955 года,"Свердловск"и "Спутник"с 1957 года.В нашей семье была "Атмосфера" выпуска 1959 года.До сих пор жалею об утрате,по молодости лет не понимал,что приёмник исторический.

Немного уточню - в Туристе ПМП 2 разные батареи - для накального и анодного напряжения. То есть формально их 3, но из них 2 одинаковые цилиндрические батарейки(как для фонариков) - для накального напряжения. И выпускался он с 55 по 59 год - серийно и массово в это время транзисторные приемники в СССР ещё не выпускались.

Что Вы Белогорец
Благодарю за такой подробный и оперативный ответ.
Ясно стало, что герой ленты отнюдь не предсказал свое изобретение.

Собственно на заре радиовещания.Как только по радио стали передавать музыку.Все первые приёмники имели батарейное питание,потому,что им требавалось три напряжения,катодное,анодное и накальное.Кроме того у них постоянно сбивалась настройка,она была фиксированной и переставлялась.Американец Лир изобрёл настройку посредством КПЕ и поставил в 1922 году приёмник в автомобиль.Затем он продал права на приёмник фирме "Моторола" ина вырученные деньги стал делать самолёты.Его фирма первой в мире стала выпускать реактивные самолёты бизнес класса.В Америке Лир слово нарицательное,обозначающее такой самолёт.затем он снова вернулся к музыке в автомобилях.Американцы люди своеобразные.Помните,в фильме "Разиня" в "Кадиллаке"стоит проигрыватель пластинок.Лир стал выпускать автомагнитофоны с кассетами собственной конструкции.они вытеснили проигрыватели пластинок из машин.А приёмники совершенствовались.В конце двадцатых изобрели лампу кенотрон,она позволила подавать в устройство напряжение одного ввида.Появились микролампыВ СССР в сельской местности применялись в основном батарейные радиоприёмники.Апогей минитюаризации-радиоприёмник "Турист."Его можно принять за транзисторный,но он собран на пяти лампах и в него вставляли три разные батарейки.Выпускался уже в эпоху транзисторных приёмников и ценился за свойственную ламповым хорошую изберательность,чувствительность и чистоту звука.Увидеть его можно в двух фильмах"Полосатый рейс"-на пляже в Одессе танец маленьких лебедей играет.И в фильме "Водил поезда машинист",там Куравлёв якобы своё пение по нему в паровозе слушает.Ну что вспомнил,то и написал.Извините за неполный ответ.

Когда был изобретён миниатюрный радиоприёмник на батарейках?
Вспомнила об этой теме после просмотра польской комедии "Павел и Гавел" (1938).
Герой фильма - радиоконструктор Павел, который едет в Варшаву, чтобы разрекламировать в столичной прессе своё изобретение - миниатюрный радиоприёмник на батарейках.

Да помню "Кабинетный гарнитур".Кэтрин Хёппберн его здорово украсила.Конечно в то время машины были на ламповой базе,а тут показывают размером с ДВК.Но прогресс шёл столь быстро,что следить мы не успеваем.Я проходил практику на крейсере сорок восьмого года постройка.и там был компьютер(без иронии,с английского вычислитель)по принципу арифмометра.Только крутили всё сильсины,и наводились пушки сразу от него.А в шестидесятых у отца на самолёте уже полупроводниковый вычислитель был.десять лет разницы.

"Кабинетный гарнитур" Desk Set (США, 1957)
Ричард Самнер — специалист в области повышения производительности труда, представляет сотрудницам информационного отдела библиотеки изобретенную им машину «Эмерак», ласково называемой «Эмми», и говорит: «Вот электронный мозг, способный дать ответ на любой запрос!» Но сотрудницы с настороженностью отнеслись к его изобретению, тк привыкли пользоваться энциклопедиями и рассчитывать на свою память. Они в штыки приняли его изобретение, но тут у изобретателя (Спенсер Трэйси) случился роман с заведующей отдела (Кэтрин Хепберн)

Ну опять в этом случае, изобретение прообраза ЭВМ вряд ли было подсказано этим фильм. Фильм сейчас мало кто помнит, я на него вышла лет 7 назад, потому что интересуюсь старыми голливудскими мелодрамами. Но несмотря на легкость жанра, проблематика этого фильма мне представляется очень актуальной, тк мы сами оказались в подобной ситуации (внедрение компьютеров в библиотечную деятельность) 50 лет спустя.

А вот наша штучка.идею возможно высмотрели конструкторы в нашем же фильме "Тайна двух океанов".Там были такие себе автоматические острова,топившие проходящие мимо суда.В 1972 году на снабжение нашего ВМФ была поставлена мина ПМТ-1.Она представляет собой двухтрубный торпедный аппарат,который стреляет самонаводящимися торпедами типа СЭТ.Устанавливать мину можно на глубинах от нуля до 600 метров.Она сама слушает звуки,издаваемые различными обьектами,сравнивает с хранящимся в её памяти записанным спектром и если он совпадает,разворачивается в сторону обьекта и стреляет торпеду.Как правило в памяти спектры звуковых излучений американских ПЛА.При желании можно настроить только на один проект.Ведь каждый проект поёт по своему.И что интересно,когда это начали делать,компьютеры занимали целые залы и по мощности были меньше ноутбука.на какой элементной базе наши это сделали секрет до сих пор.Ведь её делали и доводили лет десять,а то и больше.Значит начали делать в конце пятидесятых,сразу после выхода фильма.

"Фред осчастливит мир" (Польша, 1936)
Может быть не совсем в эту тему, потому что вряд ли изобретение в фильме телефоновизора (видеотелефона) подсказано этим фильмом. Этот фильм я обнаружила случайно на сайте польского кино и подозреваю, что даже в Польше его мало сейчас знают.
Главный герой - инженер изобретает телефоновизор (видеотелефон). Но когда он позвонил своей невесте и увидел её с другим мужчиной, он сам едва не разбил своё изобретение. И общественность тоже не приняла его изобретение, тк оно позволяет следить за их личной жизнью.
Фильм в духе советских комедий 1930-х гг.

Или вот взять фильм "Космический рейс".Там консультант фильма Циолковский настоял на обязательном старте космической ракеты с эстакады.Идея понятна,предварительный разгон без преодоления больших значений сил гравитации.Но на старте идея убыточна,её не пробовали даже в ракетном моделизме.тут всё понятно.Если эстакада прямолинейна,то угол склонененя слишком велик и ракете придётся преодолевать в разы большее расстояние.Если она криволинейна,то разложение сил сломает ракету попалам и заодно покалечит космонавтов,ибо второй вектор будет направлен вдоль позвоночника.Но ведь её можно применить при возврате космических кораблей.Уже сейчас американская фирма пытается сажать реальные космические ракеты по "ракетному",на тяге двигателей.Но ведь это надо возить горючее там.где каждый грамм поднятый в космос дороже килограмма золота на земле..А теперь представьте,земляне строят эстакаду где ни будь в Гималаях,без гор такую конструкцию не осилить,гипеболичкскую,с фокусом далёким от середины конуса,верхняя ветвь отклоняется от вертикали на два ,три градуса.В верху стоит тележка с ловушкой.ракета падает затормозившись в атмосфере,не возвращаемая часть,а вся ракета.Попадает в ловушку тележки и дальше движется вместе с ней.На платформе работают равномерно тормозящие тормоза.Фокус гиперболы агрегат проходит уже с приемлемой скорстью,а по нижней ветви гиперболы он может ехать и тормозить сколько угодно.

Во многих фильмах подают отличные технические идеи.которые стоит воплотить в жизни.например в фильме "Большие каникулы" английский лорд сажает легкомоторный самолёт на крышу автобуса,уравняв скорости.То же самое было в английской комедии "Воздушные приключения".там самолёт садят на ж.д. вагон аналогично.А представьте,сколько весит само шасси в современном пассажирском самолёте?А основная гидравлическая система выпуска,а резервная система выпуска,а аварийная система выпуска,а аварийный ресивер гидросистемы выпуска?А если всё это убрать?Самолёт либо сможет взять больше пассажиров на тоже расстояние,либо взять больше топлива и полететь дальше,либо облегчить вес и удешевить полёт.А аэропорт будет выглядеть так.По ВВП едет платформа на магнитном подвесе (это уже реальность) с самолётом.Достигнув взлётной скорости он запускает двигатели,отрывается и улетает.А платформа сделав поворот ложится на параллельный курс снова идёт по ВПП.Теперь на неё садится прибывающий самолёт.На авианосец посадка сложней.После посадки платформа постепенно сбавляя скорость везёт самолёт к круглому аэропорту.внешняя галлерея которого вращается.Уравняв скорости высаживаются пассажиры,выгружается багаж,проводится обратная операция и на взлёт.Кроме всего прочего при такой схеме можно применять прямоточные реактивные двигатели.Когда платформа везёт самолёт со взлётной скоростью,их уже можно запустить на земле.А они намного проще,дешевле,экономичнее и безотказней двигателей с осевым компрессором.